Герметизация повреждения происходит за счёт адгезии (клея) и компрессии (сжатия) к резине и носит временный характер, так как в условиях повышенной влажности, луж и грязи на дорогах, происходит вымывания клеевого слоя.

Заплата (латка) изготовлена из утолщённой резины и предназначены для долговечного ремонта проколов у всех типов шин, как радиальных, так и диагональных.
Особенности конструкции средней зоны ремонтных заплат, способствуют надёжности и долговечности изделий. Устанавливаются шиномонтажные латки при помощи холодной и горячей вулканизации.

В отличие от горячей вулканизации, при ремонте шины холодной вулканизацией не надо оставлять покрышку для ремонта на целый день. Ремонт занимает всего 30 минут. После ремонта можно сразу бортировать колесо и эксплуатировать его. Ремонт бокового повреждения холодной вулканизацией рекомендован при небольших боковых порезах или проколах колеса.

Метод горячей вулканизации - более качественный ремонт порезов шин, требующий больше времени. Владельцу придется оставить покрышку в шиномонтаже на сутки для того, чтобы процесс вулканизации прошел полностью по технологии. Ремонт шин горячей вулканизацией необходим при большом повреждении (особенно новых колес), когда эксплуатация покрышки планируется еще на несколько лет.